為期一個月的夏休終於過去，F1比利時站亦於8月29日展開，在休季時各車隊均對賽車作出改良，可惜都是一眾豪門車隊的天下，今場比賽繼續是RED BULL與McLAREN的競爭，最終由McLAREN車手咸美頓(LEWIS HAMILTON)力壓韋伯(MARK WEBBER)奪冠，為車隊拿下今季的第5個分站冠軍，而韋伯及古碧嘉(ROBERT KUBICA)就以亞、季軍完成。
今場分站於SPA-FRANCORCHAMPS賽道作賽，這條賽道以氣候多變見稱，全長6.97km，是F1所有分站單圈最長的一站，由於賽道有著天然的丘陵地形與優秀的賽道路線設計，所以高速彎位及超車機會亦相對地高，故此車手們都十分樂意在這裡作賽。
說回排位賽，還是一貫紅牛停不了的杆位氣勢，由韋伯搶下第12次杆位，前三名順序起步為韋伯、咸美頓、古碧嘉，與正賽成績只是換個次序而已，杆位雖稱不上是勝負的關鍵，但就車手而言，優勢高下立見。
順帶一提今站排位結果出現多項更換，先有舒密加 (MICHAEL SCHUMACHER)因為上站違規攔截被罰由11位跌至21位起步；而隊友羅斯堡(NICO ROSBERG)則因臨時更換波箱而退5位起步，另外格洛克(TIMO GLOCK)、布艾米(SEBASTIEN BUEMI)及羅莎(PEDRO DE LA ROSA)則因為各種原因被判退後5、3、10位起步。
甫踏入正賽開始天色昏暗，像是大雨的來臨，起步時杆位的韋伯一個不留神，就在彎位被多位車手越過，排位迅即跌至第7位，此時由McLAREN的咸美頓及貝頓(JENSON BUTTON)主持大局。第3圈時，已經下雨，由於絕大多數車手起步時使用乾地胎，所以很多車手都出現了衝出賽道的情況，巴里卓奴(RUBENS BARRICHELLO)失控撞上亞朗素(FERNANDO ALONSO)，前者在第300場比賽亦以遺憾告終，而後者則因為零件損壞需要入PIT更換，並乘機換上濕地胎應戰，幸好大會此時出示黃旗及出動安全車，減輕出PIT後要追回的距離。但不到兩圈，天空又開始放晴，亞朗素不得不回PIT換回乾地胎。比賽不到六圈，亞朗素已經兩次進站，名次一度下滑至第19位。
賽事在意外後得以穩定下來，不過在第17圈時，維迪爾(SEBASTIAN VETTEL) 在最後一個連續彎試圖超越貝頓，由於煞車後產生側滑，直接撞倒了貝頓賽車的左側，維迪爾的前鼻翼嚴重受損，而貝頓的賽車則冒煙，無奈的退出比賽。由於離維修區入口很近，維迪爾進站更換了前鼻翼後繼續作賽，排名跌至12名，不過大會對此判罰維迪爾需再入一次PIT，結果他在失去氣焰的情況以第15名黯然完成賽事。
27圈，還是在最後一個連續彎，維迪爾賽車的左後輪被里尤茲 (VITANTONIO LIUZZI)撞倒繼而爆胎，維迪爾駕駛著問題賽車行駛了一圈後再次回到了維修區。當他重返賽道時，已經被亞朗素超過了一圈。
來到第38圈，受到雨水影響，亞朗素過彎時失控，賽車撞到防護牆後損毀，被逼退賽。由於法拉利賽車被防護牆回彈到賽道上，所以賽會再次出動安全車。在安全車帶領的數個圈後，咸美頓的勝利亦呼之欲來，休季後的第一戰結果塵埃落定。
奪冠的咸美頓在車手榜超越韋伯，進佔第一位，不過車隊卻因為貝頓的退出，即使25分全得亦以一分屈居第二名，比賽的下站將會來到意大利站。
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